ANYCUBIC PHOTON その1
アマゾンのタイムセールで5万円以下になってたから
ダメもとで買ったんだけど・・・
スゴイでしょ！
もぉ何でも出来るぜ！
イイ買い物をしたなぁ
すこし歪んでるトコとか気になるけど・・・ まぁ安いからね
安さは正義！
そして高いのでも同じ症状は出るのかもしれないし
どんどん安くなって
どんどん高性能になるなぁ
積層式の20万円した大きいのが出力できるのは
まったく不満は無いんだけど
このメーカーの安いので良かったかもしれないなぁ
次はフルカラープリントできるヤツが欲しいなぁ
安いのが来ないかなぁ
まぁ そのうち来るだろ
とりあえず
愛しの嫁には引かれるだろうけど
すっごいエロいフィギュアを作る！
はたしてHatenaブログで大丈夫なのかな？
ふっふっふっ
つづく
パイセンRCの静岡ホビーショー2019を見て思ったこと
あれっ？
なんか新スープラのRCがカッコイイぞ？ なんで？
・・・うーん
・・・うーん
・・・はっ
なるほど 小さい模型や
おそらくパソコン上のCAD画面とかでは
ちゃんとカッコよく見えるデザインだったんだね
あるいは実車も写真写りが悪いだけの子なのかな？
なんにしてもマスタングとかカッコイイ ボディが増えるのはイイことだ
フェラーリ無くなるしね
実際のスケールでイメージしてデザインできる事が大事なんだね
VRなんかに期待してしまうけど
それはそれで ツール頼みになってダメになりそう・・・かも？
いやいや
リアルタイムレイトレーシングとかスゴイし未来は明るい
おわり
11/11 追記
う～ん なんなんだろう
この記事を書いたときはカッコよく見えたのかな？
今は それが信じられない
たぶん体調が悪かったんだろう
TA07 MS その4
ちゃんとベアリング式で嬉しいね😊
いつもの楽しいダンパー作り😊
SSBBだよ😊
もっとショートなのは もう出さないのかなぁ？
53918 OP.918 TRFダンパー用ローフリクションV部品(ダンパーカラー)2枚
しょうがなく今回も買ったし これからも買うんだけど
このオプションは やっぱり必要ない部品が多すぎるよ
これからのTRFやPROやRなシャーシキットは最初から付いててイイと思う
カーボン削らないとダメと説明書にあって
イヤだなぁ と思ったけど
意外にキレイに削れて良かった😊
キットのピロボールナットはホントは黒だよ
確かに削らないとダメで
削っても 大丈夫かなぁ？ ってぐらいベルトとギリギリで
そもそも削らないでイイように設計できなかったの？
と思う
モータークーリングファンをボルトオンできる部品が今回も付いてて 嬉しかったよ😊
TRF419XRと形は一緒だと思うけど黒だよ 型番も違うよ
タミヤはクーリングファンを出さないのかな？
ホビーウィングにしてみた
タミヤで揃えたいなぁ
ヨコモみたいに ちゃんと出してほしい
キットには42226 04ハードコート アルミピニオンギヤ（27T）が付いてるよ😊
イイ感じ😊
配線はグチャグチャだけど それでも自分なりに頑張ってハンダしたからカワイイ💗
削るの楽しいし 別に簡単だし
キレイに上手いこと出来たら嬉しいから まぁ好きな作業だけど
やっぱり 最初から 削らないで済むのを出したほうがイイと思うなぁ
3Dプリンターでパンパーアッパーホルダーを作る予定
割と簡単そーだよね😊
T4 2015から付いてるみたいだね
だいぶ遅れてるなぁタミヤ
遅れすぎてるなぁ
19804950のバッテリーホルダーは付かなくて残念
なんでTRF419XRと同じ位置にビス穴が開いてないのか不思議
出来たー😊
カッコイイ😊
S字の白いワンベルトが やっぱりイイね😊
このマシンを世界一にしてもイイと思うよ😊
出来たシャーシが あまりにもカッコイイから嬉しくて
頭にシアワセミンが出過ぎて変な妄想をしてしまった😊
このシャーシキット
タミヤは2割引きでしか売らなくなってしまったから
(2割引きになった当時は新F104を買う気でいたから 頭にきたのを思い出した)
(TB-05も同じ理由で買ってなくて Rまで待つことにした)
これまで買ってきた タミヤのシャーシキットで もしかしたら一番高くなってしまったかも
元が8万円近くするからね 8千円の差はデカいよ
でも
完成したシャーシを見てると
買って良かったと ホントに思えるよ😊
コレはTRF420にも期待できるね
これまでのレイアウトは もうイイよ
それならIF14にする
ブッシュ式のサスマウントとか 今のトレンドを盛り込んだぐらいじゃ
もうダメなのはタミヤも分かってるハズだし
TA07は過去に似たのがあったみたいだけど
きっと スゴイ性能の いままでにない新しいマシンを開発中のハズ😊
ハッ またシアワセミンのせいで 今度は未来が見えてしまった
楽しみだなぁ
つづく
TA07 MS その3
アルミのプーリーが届いたので作業再開😊
キットに付属のデフガスケットが薄いオレンジ色だった
アレッ 新しくなったのかな？
でも組立説明書では19804853だった
オプションに付いてた いつもの薄緑のを使うことにした
このアルミのオプションは最高😊
ホントはね デフケースもアルミにしたかったけど
そーすると TRF419XRとTRF419XとTA07の2台も替えないとダメだから
メンドクサイしお金もかかりすぎるからガマンしたよ
まぁ なんか重すぎそうだし ちょっと豪華すぎかな？ とも思う
今は そう思う
5㎜チタン丸ビス問題 今回もパスできた😊
タミヤ純正のハイエンドなワンベルトだよ
早くも買って良かったと思ってしまう😊
早くブッシュ式にすればイイのに
僕は言いつづけるぞ！😊
ターンバックルは六角形にして欲しい
バーチカルアッパーデッキでカッコイイよ
カーボン ピカピカにして良かった😊
なんで去年の8月に出た強化タイプや軽量タイプじゃないんだろう？
これもなんでだろう？
まぁ これで全然 満足なんだけど
何回も作ってきたのに 今回も楽しかったし😊
けど次のシャーシキットからは新しいのを入れたほうがイイと思うよ
だってコレだって オプションで買ったら高いヤツだからね
壊れるまではワザワザ新しいの買わないよね
やっぱり六角形がイイ
今日は ここまで
こーして見るとベルトが真ん中だったら良さそうに見えるね
どこかのスパーが2つあるマシンが そーなってた気がする
カルボナーラ作った
今回は塩加減が なかなか良くて美味しかった😊
つづく
TA07 MS その2
必要な分のビスは たぶん用意できたと思う
TRF419のチタンビスセットが買えてよかった😊
IF14はチタンビスと赤いアルミビスのセットがあってイイなぁ
TRF419XRの完璧なバルクヘッドと比べると だいぶ残念
TA07はモーターマウントのカウンタープーリーで調整で
ベルトテンションアジャスターは要らないから20㎜にしたんだろうけど
あえてベアリングホルダーとか付けてTRF419XRと同じ22㎜にするべきだったと思う
サスシャフトを通す穴も欲しかったなぁ
なんで足のような変に凝った形状にして
シャシー剛性やグリップ量を変更できるという3点止めにしてないのか謎
スパーはオプションの116Tに交換
アルミのプーリーを買ってないからココまで
ちょっとだけでも作れて良かった😊
TRF419XR用の白いベルトは出ないのかなぁ？
つづく
